Unicornul

Imi ridic si eu capul spre cer. 
-Se pare ca urmeaza sa inceapa ploaia dar mai e destul timp pana va incepe.

-Sper doar sa nu fie cu tunete si fulgere. Intotdeauna am urat furtunile!

-Eu sunt zana si cum am posibilitatea si sa zbor aproape de nori daca vreau, am invatat destul de multe despre ei. Imi e util asta sa stiu sa ma feresc. Si norii astia sunt Cumulonimbus, cei mai periculosi. Nu doar ca produc descarcari electrice ci pot sa si trazneasca sa ucida fiinte.

-Nu stiam ca sunt diferite tipuri de nori. Eu am crezut mereu ca toti sunt la fel, raspund uitandu-ma catre norii prezenti pe cer

-Aparent toti seamana dar sunt diferiti. Am invatat asta la cursul de meteorologie.

-Cred ca am sarit peste acel curs. Oricum nu cred ca e prea mare pierdere.

-Nu, nu e asa mare pierdere fiindca tu zbori cu matura la cateva sute de metri altitudine. Dar eu cu aripile mele zbor chiar si la cativa km altitudine. Iar apropo zanele nu pot sa zboare pe vreme urata. Suntem la fel ca elicopterele. Putem sta pe loc in aer asemeni elicopterelor si la fel ca elicopterele si avioanele, pe vreme urata ne prabusim usor. Fiindca aripile noastre nu sunt din carne ca ale pasarilor ci dintr-un material mai subtire ca al insectelor.

-Deci din cauza vremii urate nu puteti zbura? Eu credeam ca puteti zbura oricand.

-Nu. Asta pot ingerii care ei in fine sunt asemanatori noua. Daca zboara la altitudine mare pot fi confundati cu zane fiindca pe ei nu ii vezi clar. Daca zboaara la altitudine mare, cum ei isi misca aripile prea repede pot fi confundati cu zanele.

Deci asta înseamnă că din punctul ăsta de vedere e mai bine să fi înger. E oricum destul de complicată treaba asta cu zborul şi tocmai de aceea eu aleg să rămân la teleportarea mea.

-Da, ingerii se descurca mai bine. Ei au pene pe aripi. Noi avem pe aripi praf magic. Daca bate vantul prea tare sau daca ploua ne sterge acel praf magic. Daca e ceata, nu vedem prea bine, daca e frig, ne ingheata aripile fiindca sunt foarte sensibile. Astfel ca noi putem zbura doar pe vremea care e buna si pentru avioane. Asa de sensibile suntem. Si intai anallizam cu antenele conditiile meteo. Si antenele noastre le folosim in mai multe moduri. Drept radar, drept comunicatii radio, drept al 6-lea simt, etc. Noi zanele cand zburam totusi la altitudini mici nu ne trebuie aprobari, zburam in voie. Dar cand zburam sus pe langa culoarele aeriene, mentinem o stransa comunicare telepatica cu zanele din turnurile de control. Ele au serviciul sa localizeze si sa dirijeze zanele impotria curentilor atmosferici, furtunilor sau ciocnirilor intre noi ori alte pericole. Una e sa te impiedici de cineva pe strada si alta e sa te impiedici de cineva la 1000 metri altitudine sau mai sus.

-Deci treaba asta e destul de serioasă. Mai ceva ca avioanele din lumea oamenilor.

-Da, exact. Pentru ca o zana daca se ciocneste de o alta zana in aer la 1000 metri sau mai sus, acolo se zboara cu viteze destul de mari si forta impactului combinata cu curentii atmosferici, face ca zanele sa isi piarda o mare cantitate de praf magic, si o cadere de la 1000 metri te omoara sigur. Pe cand sub 1000 metri, zanele au restrictii de viteza. Nici o zana nu zboara cu mai mult de 200 km/h la o altitudine sub 1000 metri, si daca se ciocnesc in aer, pierd foarte putin praf magic si doar pierd din altitudine, dar se pot redresa in aer.
Si ca sa iti dovedesc ca treaba e destul de serioasa, uite aici a brevetul de zbor. Acesta se ia la la varsta de 18 ani, si asigura permisiunea zanei care il detine sa zboare mai sus de 100 metri. De la 16 ani de cnad cresc aripile unei zane pana la 18 ani, zana are voie sa zboare sub 1000 metri. Dar preventiv nu se aventureaza mai sus de 900 metri.
Insa chestia e ca fara brevetul de zbor, desi nu exista o politie a zborului, daca incalci legea, o faci pe propriul risc. O zana fara brevet de zbor nu e antrenata sa faca fata curentilor de aer de la acea altitudine.

-Destul de complicat din ce am reuşit eu să înţeleg.

-Mda, asta asa e. pare destul de complicat.

Privesc locul în care până acum câteva secunde fusese Kol, dar prefer să nu spun nimic referitor la dispariţia sa bruscă şi îmi întorc privirea spre Sanara.
-Se pare că am rămas doar noi două.

Ii fac si eu cu mana lui Kol dar cionstat ca nu apucasem decat aerului ca el disparuse rapid.
-Mda, asta asa e.
-Totusi pe vreme urata unele zane mai rebele ca mine se aventureaza sa zboare la altitudini pana in 50 metri. Dar e la risc. Stii praful de pe aripile fluturilor care ii face pe fluturi sa zboare, nu? Exact asa e la noi zanele praful magic pe aripi. Ploaia il poate insa sterge si noi sa ne pierdem puterea de zbor. Asa ca pe vreme urata zburam la altitudini de maxim 50 metri. In caz de prabusire ne alegem cel mult cu un picior, o mana sau o aripa in ghips. Si zborul la altitudini sub 50 metri e cam joaca de copii, nu zbor. Parerea mea. Cand zbori jos nu simti aceeasi placere si libertate pe care o simti cand zbori sus tare si cu viteze mari.
De regula pe vreme urata zburam majoritatea la sub 10 metri altitudine iar culoarul de 10m-50m altitudine il folosim cand vrem sa ne ferim de urmaritori pe vreme rea care nu e permite sa zburam mai sus.

-Oricum cine ar vrea macar sa iasa din casa pe vreme urata?

Zanele care au treburi urgente de rezolvat, zanele postas, si zanele care nu isi pot amana calatoriile programate dinainte.

-Eu aş prefera de o mie de ori să stau în casă chiar dacă aş avea ceva urgent de făcut.

Chestia e a zanele postas de exemplu prin natura meseriei lor, ele nu trebuie sa stea locului nici pe vremea cea mai apriga. Corespondenta nu tine ont de vreme. Apoi zanele care au ceva urgent de facut ma refeream de exemplu la niste acte care trebuie depuse musai in ziua respectiva, apoi zanele angajate ale aeroportului spiridusilor. Ei bine zanele sunt avioanele lor. Si nu au cum sa isi intrerupa zborurile. Chestia e ca spiridusii astia nu vor sa isi faca avioane ca elfii fiindca considera ca zanele zanele sunt superioare avioanelor deoarece au gandire proprie si drep urmare riscul de prabusire e foarte redus. Si atunci cand este vorba de prabusire, nu exista cazul exploziilor care nu lasa supraietuitori. Zanele care angajate ale aeroportului cara in spate cate n fuselaj de lemn in care sunt de la 300 pana la 8000 de spiridusi. O zana ia un comision de 30% din pretul total al biletelor vandute pe cursa pe care a efectuat-o.

Egor:

Ma decisesem sa vizitez si Padurea de Argint. In departare vad un unicorn care imi atrage atentia si ma opresc din drum sa-l admir.

Trink:

Ma plimbam prin padurea de argint pascand linistita. Vad in departare un centaur care se uita la mine dar imi vad in continuare de treaba pascand linistita.

Incepu si el sa pasca, oricum nu dorea sa deranjeze unicornul.